מבנה נפוץ של שרף יצוק מעטפת שנאי מסוג יבש

שנאי שרף יצוק נמצאים בשימוש נרחב בתחנות משנה, מפעלי תעשייה וכרייה, בתי חולים, אזורי מגורים ואירועים אחרים בגלל היתרונות שלהם של מניעת שריפות, בטיחות, אמינות, חיסכון באנרגיה, ללא תחזוקה, אובדן נמוך, רעש נמוך, חיים ארוכים. , גודל קטן וקל משקל. הוא מגיע בעיקר בשתי צורות מיינסטרים: בידוד אפוקסי (בקיצור ORDT) ו-Paint Impregnated Unsealed (בקיצור OVDT). לראשון יש חוזק מכני ועמידות בפני קצר, והוא עמיד בפני לחות, עמיד בפני אבק ועמיד בפני קורוזיה. לאחר תום החיים, ניתן לקבור אותו רק עמוק. זה האחרון בעל התנגדות מתח בידוד טובה, עמידות בחום ועיכוב בעירה. דרגת הבידוד יכולה להגיע לדרגת H. לאחר תום החיים, ניתן לגרוע ולמחזר אותו. שנאים מסוג יבש שרף יצוק מצוידים בדרך כלל במארז. חומר המעטפת שלו, מבנהו, דרך הכניסה והיציאה, איטום פיזור החום, צורת היסוד וכו' הם גורמים חשובים שיש לקחת בחשבון בתכנון של מעטפת שנאי מהסוג היבש.

חומר ומבנה

מעטפת השנאי היבש שרף יצוק יכולה לסגור ביעילות את השנאי היבש, לשחק תפקיד בהגנה על בטיחות, למנוע מהמוליכים החשופים על השנאי היבש לגרום נזק לגוף האדם, למנוע מנחשים, עכברים וחיות קטנות אחרות מתקרבים או מטפסים כדי לגרום לתאונות קצרים, מגן על קרינה אלקטרומגנטית, הפחתת השפעת הרעש על הסביבה הסובבת. לכן, שנאים מהסוג היבש המשמשים כיום מצוידים בדרך כלל במארז.

חוֹמֶר

קונכיות שנאי שרף יצוק עשויות בדרך כלל מפלדת אל חלד, סגסוגת אלומיניום, לוח פלדה וחומרים אחרים. מותגי נירוסטה נפוצים הם 201 (17cr-4.5ni-6mn-n) ו-304 (18cr-9ni). לנירוסטה 201 עמידות נמוכה בפני קורוזיה וקל להחליד בסביבות חיצוניות; לנירוסטה 304 יש עמידות טובה בפני קורוזיה וניתן להשתמש בה בחוץ, אך המחיר גבוה יחסית; פלדת אל חלד 316 (17crni-12mo2) בעלת עמידות טובה בפני קורוזיה ומחיר גבוה, והיא משמשת בדרך כלל לסביבה קשה במיוחד. לסגסוגת אלומיניום מוליכות תרמית טובה וחוזק מעט גרוע. לוחות פלדה מגולגלים קרים משמשים בדרך כלל בפלטות פלדה, שיכולות להיות באותו צבע כמו ארון המתגים, בעלות חוזק טוב, ומחירן נמוך, אך בעלות מחזור ייצור ארוך. בתהליך התכנון ניתן לבחור חומרים מתאימים בהתאם למצבו הכלכלי וסביבת השימוש של המשתמש.

מִבְנֶה

ישנם שני מבנים נפוצים של מארזי שנאים מסוג שרף יצוק: משולבים ומורכבים. הראשון משמש בעיקר בשלבים המוקדמים. היתרונות שלו הם שלא צריך להרכיב אותו במקום וקל להתקנה, אבל הבעיה הגדולה היא שהוא לא נוח להובלה. אם הוא מכוסה על השנאי היבש, זה לא נוח לתקן את השנאי היבש על רכב ההובלה. אם הוא מקובע על הרכב בנפרד עם השנאי היבש, הוא יתפוס שטח רכב גדול ועלות ההובלה תהיה גבוהה יותר. בנוסף, כאשר דלת חדר חלוקת החשמל צר, האינטגרציה תיתקל גם בבעיה של אי כניסה לחדר חלוקת החשמל. נכון לעכשיו, רובם בוחרים באחרון. מארז השנאי היבש המורכב מורכב ממסגרות שמאל וימין, מסגרת דלת קדמית ואחורית, כיסוי עליון ואביזרי חיבור. ניתן להרכיב אותו באתר, קל להובלה וקל להיכנס לחדר חלוקת החשמל.

למיקומים בודדים יש רמות מוגבלות של צוות תפעול ותחזוקה. הדלת של מעטפת השנאי היבש שרף יצוק נפתחת בחשמל, מה שגורם לתאונות פציעה שלא היו אמורות להתרחש. לכן, מעצבים צריכים לבקש בבירור בהסכם הטכני כי הדלתות הקדמיות והאחוריות יהיו מצוידות במתגי נסיעה ומנעולים אלקטרומגנטיים. ניתן לחבר את מתג הנסיעה למעגל המתגים המשני של ארון המתגים במתח גבוה. לאחר פתיחת הדלת, מתג הנסיעה פועל, ומעגל המתגים המשני של ארון המתגים במתח גבוה מופעל כדי להבטיח את בטיחות המפעיל. גם אם המשתמש הבודד לא מחבר את מתג הנסיעה למיתוג המתח הגבוה, הגנה זו היא חסרת משמעות, וגם המנעול האלקטרומגנטי (ספק כוח 220V מהשנאי) יכול להבטיח שלא ניתן לפתוח את הדלת אלא אם כן היא נפתחת בדחיפות. ניתן להחליף את מבודד העמודים במתח גבוה בשנאי היבש גם בחיישן, ותצוגה חיה מותקנת על הדלת כדי לראות חזותית את המצב החי של השנאי.

מארזי שנאים מסוג יבש יצוק יורכבו מנירוסטה. דרך הכניסה והיציאה מהקו נבחרת בהתאם למצב אתר הפרויקט. IP20 משמש לדרגת הגנה פנימית, ו-IP23 משמש לחוץ. על המעצב לשקול באופן מקיף את גודל המראה של מעטפת השנאי היבש. בנוסף להבטחת מרחק בטוח, יש להתייחס גם לביצועי פיזור החום ולהתאים במדויק את הבסיס.